お金に働いてもらいましょう♪

ジェット旅客機用エンジンメーカーはＧＥ社、Ｐ＆Ｗ社、ロールス・ロイス社の３社で、
期待と同じく国際的な寡占状態です。

しかし新型エンジンの開発には大きなリスクが伴うため、最近では得意技術を持ち寄った国際共同開発が常識になっています。

日本のエンジンメーカーは、石川島播磨重工業、川崎重工業、三菱重工業の３社。
この３社で圧縮機周りを担当していますが、
中でも最も耐久性、耐熱性を要求される高圧圧縮機の部位を担当しているのは石川島播磨重工業だけです。

また圧縮機はチタンなど硬い特殊合金で構成されるため日本が誇る金属切削技術が不可欠です。
この高精度を要求される加工にはブローチと呼ばれる特殊な刃物が使われますが、不二越はブローチとブローチ盤の世界トップメーカー。

このほかチタン合金製シャフトなどエンジン部位で実績のある大同特殊鋼や神戸製鋼所も高性能エンジン開発のパートナーとして高い評価を受けています。

かつては儲からない事業の代名詞のようにいわれたエンジンもようやく収益が成り立ってきました。

しかしエンジン事業もエアラインが採用するかどうかで生産量が大きく変わるため、
ここにエンジンメーカーの命運がかかっているとも言えます。